新能源汽车、动力学与控制科研团队组建于2012年，现有骨干成员12人，全部拥有博士学位；其中，教授2人，副教授2人。现有在站博士后3人，在读研究生20余人。本团队依托机械工程、仪器科学与技术省级重点学科、机械工程一级博士点、机械工程博士后科研流动站、“先进制造与智能装备”河南省优势特色骨干学科群（A类）、河南省“先进动力与智能运载”新兴交叉学科、河南省新能源及智能网联汽车电子电器产业研究院等平台，主要致力于新能源汽车、动力学与控制、自动驾驶、汽车电子等方面的理论与应用技术研究。近年来，本团队承担了国家自然科学基金、河南省科技厅/教育厅和企业技术攻关项目30余项，发表学术论文200余篇，被SCI/EI收录100余篇，获授权国家专利及软件著作权100余项。研究成果主要应用于汽车与智能装备领域。

团队负责人：陈国强，博士，教授，博士生导师。同济大学车辆工程专业博士毕业，国家留学基金委公派英国苏塞克斯大学做访问学者。主要从事电动汽车、汽车电子、自动驾驶等方面的研究工作。

联系方式：18236886005

电子邮箱：jz97cgq##163.com（##实为@）

█ 电动汽车技术

█ 自动驾驶技术

█ 节能与新能源技术

█ 汽车动力学与控制

█ 车辆热管理技术

█ 智能运载电驱及控制

█ 国家自然科学基金项目：电动汽车驱动中随机空间矢量PWM的谐波特性与控制方法研究

█ 河南省自然科学基金项目：面向汽车主动安全的轮胎/路面动摩擦特性及附着系数鲁棒估计

█ 河南省重点科技攻关项目：汽车制动鼓强力旋压成形工艺与装备技术研究

█ 河南省重点科技攻关项目：汽车稳定性集成控制及关键技术研究

█ 河南省重点科技攻关项目：基于路面附着特性鲁棒估计的汽车主动安全集成控制

█ 河南省重点科技攻关项目：3-PRS型并联机器人力位控制技术研究

█ 河南省重点科技攻关项目：并联型踝关节康复训练机器人的研制与关键技术研究

█ 河南省重点科技攻关项目：基于非线性动力学的振动弛张筛关键技术研究

█ 河南省重点科技攻关项目：活塞组-气缸套石墨烯润滑油降温减摩技术

█ 河南省重点科技攻关项目：高铁有源声屏障开发关键技术研究

█ 大型企业委托项目：发电用柴油机动接触部件传热系统开发及性能优化

█ 大型企业委托项目：整车动态仿真车轮及整车电气系统电性能试验

科技奖励

█ 河南省科技进步二等奖：汽车用安全高效电气组件与测试关键技术攻关及产业化，2022年

█ 河南省科技进步二等奖：电动汽车低噪减振关键技术及应用，2023年

█ 河南省教育厅科技进步一等奖：汽车稳定性集成控制及关键技术研究，2016年

█ 河南省教育厅科技进步一等奖：基于参数鲁棒估计的汽车主动安全集成控制系统开发，2020年

发明专利

█ 电动汽车动力传动系统控制方法，2020，ZL2015106260134

█ 电动汽车驱动系统电磁辐射测试规划方法，2019，ZL2015106260134

█ 随机空间矢量PWM定制参数的优化方法，2017，ZL2015104011758

█ 空间矢量脉冲宽度调制试验装置及直流母线电压优化方法，2016，ZL2013104722163

论文论著

█ Real-time road object segmentation using improved light-weight convolutional neural network based on 3D LiDAR point cloud[J]. International Journal of Ad Hoc and Ubiquitous Computing, 2022, 39(3): 113-121.

█ A fast continuation scheme for accurate tracing of nonlinear oscillator frequency response functions[J]. Journal of Sound and Vibration, 2016, 385: 284-299.

█ Temperature distribution in a multi-layer cylinder with circumferentially-varying convective heat transfer boundary conditions[J]. International Journal of Thermal Sciences, 2021, 160: 1-12.

█ Theoretical analysis of transient solution phase concentration field in a porous composite electrode with time-dependent flux boundary condition[J]. Journal of Applied Electrochemistry, 2021, 51(9): 1241-1252.

█ Vehicle dynamics modeling and electronic stability program active front steering sliding mode integrated control[J]. Asian Journal of Control, 2019, 21(5): 1-14.

█ Development of combined simulation device for vehicle lateral acceleration and yaw[J]. Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2024.

█ 提出了电驱动系统随机空间矢量脉宽调制策略及定制方法，研发出控制器。

█ 建立了活塞组—气缸套传热润摩擦耦合模型，解决燃烧室部件动接触部件边界条件难确定的问题。

█ 开发出基于激光雷达与图像传感器的目标检测技术，实现了自动驾驶的环境感知。

█ 研制出轮毂电机驱动汽车及智能测控系统平台，服务汽车系统动力学、状态检测与集成控制。